Biztosítandó, hogy Dubai lakossága tökéletesen informálódjon a városban szeptember 9-től beinduló metróközlekedés minden részletéről, a dubai -i önkormányzat közlekedésügyi hivatala (RTA) nagyarányú reklámkampányba kezdett „My Metro" azaz az „én metróm"címmel.

A Dubai Metro építését bemutató rövid videó

A kampány, melyet a Saatchi and Saatchi Company bonyolít le egy éven át három fő fázisra bontva fog tartani. Az első két fázisban a metróvonal technikai létesítményeit illetve a szolgáltatásait mutatják be részletesen, beleértve az állomások fenntartásával és a közlekedés biztonságáért megtett intézkedésekkel kapcsolatos információkat is.

Épülő metróállomás, mely teljesen klimatizált lesz

Ez 2009 szeptember 9-ig tart, ettől a naptól indul be a személyszállítás Dubai első, vörös jelzésű metróvonalán. Ezt követően a másodjára átadásra kerülő, zöld vonalról tájékoztatják a város lakóit, mely 2010 márciusától kezdi meg a működését.

Épülő metróviadukt a vörös vonal mentén

A tájékoztatás a város minden korosztályának szól. A cél az, hogy népszűrűvé tegyék a Dubai-ban eddig még ismeretlen metróközlekedést a lakosság körében, 2020-ra szeretnék elérni, hogy a város lakóinak közel húsz százaléka használja rendszeresen a tömegközlekedési rendszert.
A vörös vonalon a óránként 23 ezer, a zöld vonalon 17 ezer utas szállítására lesznek képesek az automatizáltan működő metrószerelvények.

A Dubai Jumeirah Lake Towers épülő metróállomása

A két vonal, azaz együttesen a Dubai Metro munkálatai mindössze 49 hónapon át tartanak, ami szinte példa nélkül álló gyorsaság a világon. Az együttes hosszúságuk 74.6 kilométer, ebből 51.1 Vörös Vonal, 22.4 pedig a Zöld Vonal, amivel ez lesz a világ leghosszabb teljesen automatizált metróhálózata, mely vezető nélküli szerelvényekkel működik.

Az építése havonta 500-800 millió dirhemes összeget emészt fel, ami szintén rekordnak számít, a projektre fordított teljes összeg 15,5 milliárd dirhem (AED).

Fórum Dubai ->